SCHIFFSANIERUNG

SCHIFFAHRT UND KORROSION
- zwei Begriffe, die leider gemeinsam auftreten.

Nicht nur die enormen Wertverluste an den Wasserfahrzeugen selbst, sondern auch die Gefährdung von Leben und Fracht stellen hohe Anforderungen an einen fach- und sachgerechten Korrosionsschutz.

Ballastwassertanks und Bilgen, für die Stabilität und Sicherheit von Schiffen wichtig, werden häufig vernachlässigt. Bei Schiffs-neubauten sind die Tanks oftmals nicht konserviert, was zu hohen Folgekosten führen kann.

Das Reinigen und Beschichten der Schiffstanks, insbesondere der Ballastzellen, stellt hohe Anforderungen an das Können und die Kondition unserer Mitarbeiter. Das Arbeiten in den engen Zellen ist oftmals sehr schwierig und mit hohem Zeit- und Materialaufwand verbunden.

Ältere Schiffseinheiten, deren Beschichtungen nicht mehr schützen oder bei denen der Rost bereits Überhand hat, erhalten aus Kostengründen Soft Coatings auf Lanolin-Basis.
Diese Beschichtung, die eine ausgezeichnete Haftung auch auf alten Beschichtungen und auf feuchten Oberflächen bietet, wird nach einer sorgfältigen Untergrundbehandlung aufgetragen.

Effizienz und Wirtschaftlichkeit sind gerade in der Schiffahrt wichtige Faktoren. Unsere Experten wägen in enger Ab-stimmung mit unseren Kunden ab:

Rechnet sich ein teurer, weil langlebiger Korrosionsschutz oder paßt man die Haltbarkeit des Anstrichs der voraussichtlichen Nutzungsdauer des Objektes an?

Auch die Bauzeit bzw. die einzelnen Bauphasen eines Schiffes müssen bei der Auswahl des Beschichtungssystems berücksichtigt werden. Wir ermitteln - abhängig von der späteren Belastung - den besten Zeitpunkt und die optimale Schichtdicke der Grundierung, des Zwischen- und des Deckanstrichs.

Dabei schöpfen wir alle Möglichkeiten aus zum Beispiel durch den Einsatz spezieller Anstrichsysteme und Applikationsverahren.

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